vineri, 21 decembrie 2012

Ural Retro




Prietenul meu Cristi (importatorul oficial al marcii Ural in Romania http://www.ural.ro ) si-a achizitionat un Ural Retro Dark Cherry, model 2013. Stiu, nu este o motocicleta de epoca, dar este continuatoarea motociccletei M72, un produs al ultimei fabrici de motociclete cu atas dedicat. Pentru iubitorii motocicletelor cu atas, cateva fotografii pentru incantare si Sarbatori Fericite!







vineri, 21 septembrie 2012

Ural Ranger de vanzare

An 1992, inmaticulat, reconditionat total, o motocicleta care rupe in off-road. 0723565973 pentru alte detalii.




duminică, 16 septembrie 2012

2 roti istorice

Si a trecut si evenimentul moto al anului in ceea ce priveste motocicletele clasice din Bucuresti, expozitia 2 roti istorice organizata de Retromobil Club Romania. Sunt inca obosit dupa alergatura necesara, o sa revin zilele urmatoare cu impresii. Am participat cu Zundappul de 500 ccm si datorita prioritatilor schimbate in ultima perioada in ceea ce priveste unele proiecte pe care le detin pentru restaurare, m-am ambitionat si cred ca la anul, in acceasi perioada, o sa reusesc sa particip cu motocicleta restaurata. Desi Zundappul a fost un punct de atractie serios, ca un gand ocolitor, totusi am o usoara parere de rau, nu am reusit sa particip cu M-ul militar, unii furnizori de piese locali nu-si respecta cuvantul, reusind ca in 6 luni sa nu-mi trimita piesele platite in avans.
Cateva imagini cu Zundappul, o sa revin si cu alte fotografii.

marți, 11 septembrie 2012

Noi piese de vanzare/schimb

Astazi va propun pentru schimburi de piese sau pentru vanzare mai multe piese de Zundapp KS600.





joi, 6 septembrie 2012

2 roti istorice

Sambata 15 septembrie R.C.R. lanseaza un nou eveniment dedicat vehiculelor istorice "Doua roti istorice" expozitie de motociclete, motorete si scutere. Expozitia se va desfasura in Parcul Carol (10:00-13:00-locatie in curs de confirmare/aprobare) si ne propunem in principal sa mai purtam discutii retro, inainte de venirea iernii. Daca sunt doritori care vor sa participe/sa-si expuna vehiculul de epoca, il rog sa ma sune la numarul de telefon 0723565973 sau sa se adreseze secretariat@retromobil.ro

luni, 13 august 2012

Claxon Bosch pentru motociclete Bmw de vanzare

Claxon Bosch FC6/1 pentru motocicleta BMW, model R51 R61 R71, 100 mm diametru. Netestat.
0723565973 sau mihai_prd@yahoo.com


Interviu

Mda, eu si Gabi am fost vedete saptamana trecuta. Duminica dupa amiaza, in cadrul emisiunii Ca pe roate difuzata de catre Radio Romania Actualitati, a fost difuzat un interviu de cateva minute. Desi partea in sine de luare a interviului s-a desfasurat pe o perioada mai lunga, partea difuzata a fost mult scurtata (din ratiuni de Olimpiada). O sa revin cu inregistrarea imediat ce va fi publicata pe siteul srr.ro 
Speram ca si alti iubitori ai motocicletelor clasice sa aiba sansa unui astfel de interviu, pentru a putea populariza mai bine fenomenul motocicletelor clasice.

luni, 6 august 2012

Proiecte...

Motociclete in lucru
lucram la furca

sâmbătă, 28 iulie 2012

M72 Zis din Polonia

Acum ceva vreme, am primit aceste forografii de la un prieten, cu al sau M72 din 1944, restaurat in marte parte cu piese originale. Le postez aici, sper sa va placa.


sâmbătă, 21 iulie 2012

Keep going

Respectand sloganul unei cunoscute marci de bourbon, ii dam bataie cu lucratul la M72 Zis, vreau sa il expun la expozitia de pe 15 septembrie, mai ales ca in 2 sau 3 saptamani intra pe masa de operatie si un Zundapp Ks600. 2 nopti, joi noaptea si ieri noapte le-am petrecut aliinind, taiat, sudat, fixat, reparat si iar si iar aceleasi reparatii la portbagajul spate (fara exagerare, s-a lucrat la el destul de mult, pe la 3 jumate dimineata imi venea sa-l arunc, unii oameni si-au batut joc de piesele lor), dar la final a iesit mai mult decat bine. Pentru aripa spate am fost nevoit sa optez pentru varianta noua, aripa veche va sta la mine pe terasa cu rol decorativ, e mult prea distrusa de rugina si de lovituri pentru a incerca sa o mai repar si nu vreau sa o invelesc in fibra de sticla sau alte minuni moderne care nu(-si) prea au locul pe o motocicleta de epoca. Desi aripa spate este noua, aliniatul acesteia ca sa pice perfect precum si montatul bridelor laterale ne-au mai rapit ore bune din viata din motociclist vintage, desi aproximasem ca o terminam mai repede (bine si repede numai in filme am vazut, aici e nevoie de rabdare si de aplecare asupra lucrului).

Portbagajul spate, pe care am pus nivela pentru aliniere, a fost nevoie sa il desfac din suduri pe partea dreapta si sa resudez toate fisurile pe care le avea, vizibile numai dupa sablarea si suflarea intr-un strat subtire de grund rosu pentru o mai buna vizibilitate, cred ca in urma cu multi a fost lovit serios si a necesitat o atentie speciala ca sa iasa bine. Pe la 4 dimineata eu cu Gabi ne bateam reciproc pe umeri pentru treaba buna facuta, dar eram franti, cu toate ca ...pasiunea nu cunoaste limite.

Aripa spate arata ...noua, ca asa si este, dar fixarea bridelor laterale si a aliniamentului ne-a pus probleme in sensul ca trebuie sa arate asa cum au aratat predecesoarelor ei acum 70 de ani. Dupa o munca dedicata, asortata cu napolitane cu ciocolata, cola cat incape sa nu ne pice ochii in gura, arsuri pe picioare de la zgura de la sudura :) am reusit sa ne declaram amandoi multumiti de rezultatul muncii, un prieten de al nostru din Italia care este stabilit de ceva vreme a aprecit la superlativ ceea ce am facut (sincer, omul a crezut ca pur si simplu lucram la un BMW, de asta eram asa aplecati asupra muncii).
---se fixeaza bridele laterale si se trag primele desene---
---se urmareste aliniamentul astfel incat roata sa pice pe mijlocul rotii si se fac reglajele necesare---
---2 puncte de sudura pentru fixare---
---se prind suruburile in gaurile unde urmeaza sa fixam niturile, pentru fixarea finala---

---finalul, asta pana nea Nicu, strungarul nostru, ne face niturile si restul de piese comandate---

Saptamana asta, din cauza referendumului, o sa lucram mai putin, o sa incerc sa imi definitivez rotile si sa merg cu ele la Florin pentru vopsire. Tineti aproape, dupa cum ne indemna cu ceva ani in urma un personaj cu bretele.

miercuri, 18 iulie 2012

Surpriza din grup

Zilele trecute ne-am bagat un pic nasul in grupurile de M72. Surpriza a venit de la un grup de M72 militar, in el am gasit un grup nou-nout, care, cel mai probabil a fost confectionat la noi in tara. Sincer, calitatea pare mai buna decat grupurile rusesti, ceea ce mi-a provocat o mica amaraciune datorata disparitiei multor uzine si implicit a meseriasilor. Desi rulmentul mare lucra perfect (era nou, fabrica de rulmenti Barlad), nu am reusit sa-l scot nici cu presa, asa ca a fost nevoie sa il taiem. Am lucrat si la furca, dar intr-o postare viitoare, pana atunci mai lucram la grupuri.