Furca

Vă povesteam fugitiv într-un episod anterior despre furca care va echipa Bemvenipra. Este o furca de tip leading-link, denumită şi furcă tip Earles. La Ural acest tip de furca este cu frana pe disc, cum este modelul prezentat, pe cand la Nipru frana este pe tamburi. Ţinând cont de faptul ăsta şi de armăsarii motorului de bemve, sunt nevoi să trec si eu pe furca pe disc, să am o frânare mai eficientă. Am folosit o roată de Yamaha XS400, mulţumesc Bebe de la Câmpia Turzii pentru roată, un etrier oarecare de la o japoneză şi priceperea strungarilor de la Casa Poporului...care au dat un chix mic de 2 mm, uşor remediabil. Tre să mai construiesc o tijă care să susţină etrierul în partea din spate, dar deja ce a fost mai greu a trecut. Tot meritul pentru modificarea furcii îi revine lui Dan a.k.a. Cocoş, senchiu, strong man.

Cuplarile sub clar de luna

Gata domne, am reinceput munca. M-am plictisit in concediul asta, afara e canicula si nu pot sa muncesc nimic ziua, dar sub clar de luna, noaptea, avem inspiratie. L-am cuplat pe Gabi la bateria Duracell si am demarat cuplarea cutiei de Nipru la motorul nemtesc. Am studiat pe net mai multe metode de cuplaj, facute de polonezi, francezi sau austrieci, si din toate metodele pe care credeti ca a ales-o Gabi? Pe a lui, bineinteţeles, că nu putea să nu conceapă şi geniul român o metodă. Şi din ce ne vorbirăm noi, pare destul de bine închegată. Deocamdată, Gabi nu m-a lăsat să postez foto şi să încep să vă prezint cum se face cuplajul, a spus ca asta o s-o facem după ce face minim 1000 km nipranu şi metoda o să arate că nu are lipsuri.

Normal că înainte să ne apucăm de Niprilă a trebuit să mai ciocănim, să sudăm, să polizăm, că altfel nu merge treaba.

Timpu'

Domne, mă omoară timpul. În iulie nu am lucrat absolut deloc la nici o motocicletă. Serviciul şi promisiunea de a termina de înfrumuseţat casa anul ăsta mi-au răpit tot timpul. Nu pot să mă laud decât cu o vizită a lui Vadim din Basarabia, ocazie cu care am înmatriculat câteva motociclete printre care şi un BMW R35 din 1938.

Vadim mi-a adus şi elementele necesare asamblării unui alt MT16, acum sunt în căutare de motoare de BMW. Gabi şi-a făcut motorul brici la 16-le lui, dar tot nu îi place cum funcţionează motorul, e învăţat cu inimile bavareze.

Dan a.k.a. Cocos s-a apucat si mi-a mesterit o furca de mai mare dragul, acum o sa am si frana pe disc functionala. Ce ma enerveaza e ca nenea cu sablarea e pleca in concediu si cand am avut 2 ore libere nu am apucat sa sablez rotile, sa apuc ridic motocicleta pe roti.

Cam atat deocamdata cu luna asta saraca in realizari motociclistice, sper din august sa revin la forma maxima...castigam campionatul, e clar. Maxim, am zis!