joi, 28 aprilie 2011

Renaşterea

Una dintre motocicletele postbelice preferate ale lui Gabi este beemerul folosit de Miliţia Română atunci când efectua misiuni de însoţiere a coloanelor oficiale, în special pe cele ale conducătorului mult iubit. De aceea, am hotărât că pe lângă celelalte proiecte aflate în desfăşurare, putem să începem lucrul şi la BMW R60/5, chiar după ce am terminat cu expoziţia Retromotor. Deocamdată, ne-am rezumat doar la reconstruirea motocicletei, aceasta fiind desfăcută pentru o mai bună conservare precum şi la identificarea pieselor care necesită înlocuire (din fericire, doar un cablu şi un cauciuc intră în ecuaţie) sau a modalităţii de lucru.

Ce este îmbucurător este că părţile mecanice, deşi au fost îngrijite necorespunzător, calitatea pieselor fabricantului german şi-a spus cuvântul, astfel că atât motorul, cutia de viteze cât şi grupul se prezintă într-o stare foarte bună.

Rog să scuzaţi pozele făcute cu telefonul, încerc (câteodată) să mai îmi protejez aparatul de fotografiat, să nu îl murdăresc cu uleiul/benzina de pe mâini.

marți, 19 aprilie 2011

Industrial zone

Duminică, profitând de vremea excelentă, am scos Bemvenipra la nişte plimbări pe câmpurile din zona IMGB, verdeaţa din zonă parcă inspirând motocicleta să tragă aşa cum ştie o inimă bavareză.





În pregătirea plimbării, mi-am găsit timp să schimb uleiul şi filtrul de ulei, operaţiunea necesitând ceva veleităţi tehnice plus cric de maşină şi multă voinţă, în condiţiile în care capacul filtrului de ulei este chiar în dreptul cadrului, astfel că trebuie să desfaci axul faţă, să cobori/urci motorul cu ajutorul cricului, să desfaci şururile pe rând şi tot, e chiar distractiv dacă nu ai fi tu cel care faci operaţiunea.