Of, am reusit si cu rotile astea. Am tot tras de ele sa le termin, m-am milogit de diversi Gigei de la sablare si in final le-am sablat tot acolo unde am sablat si pana acum, numa ca am schimbat Gigelul care sableaza. Asta e dublu la pret fata de mosul meu, numa ca face repede si face bine.
Aseara, dupa ce am luat rotile de la sablat, am mai alergat cu Giani pana pe la 10 seara dupa grund, ca deh, se terminase si noi uitasem, si pe la 10.30 Giani a inceput sa le grunduiasca. Tarziu in noapte, pe la 1, le-am terminat si de vopsit. Bineinteles ca ajuns cu ele acasa, nu am rezistat si am inceput sa le montez pe motocicleta, de mi-au iesit vecinii pe balcon si m-au "felicitat" pentru modul deosebit in care reusesc sa le intretin somnul de frumusete. Ehh, ce mai tura-vura, azi si maine ma dedic serviciului, de sambata, daca nu plec la Mizil sau cu serviciul pe la Alba, incep sa pun motocicleta pe obezile ei.
Ţinând cont de faptul ăsta şi de armăsarii motorului de bemve, sunt nevoi să trec si eu pe furca pe disc, să am o frânare mai eficientă. Am folosit o roată de Yamaha XS400, mulţumesc Bebe de la Câmpia Turzii pentru roată, un etrier oarecare de la o japoneză şi priceperea strungarilor de la Casa Poporului...care au dat un chix mic de 2 mm, uşor remediabil. Tre să mai construiesc o tijă care să susţină etrierul în partea din spate, dar deja ce a fost mai greu a trecut. Tot meritul pentru modificarea furcii îi revine lui Dan a.k.a. Cocoş, senchiu, strong man. 
