Fenomenul NOS

Pentru cine nu este familiarizat cu termenul de NOS, ei bine acesta se traduce ceva de genul "piesa noua din stocul vechi", adica englezescul New Old Stock. Asta înseamnă că întreprinderea X a fabricat în 1950 un motor de motocicletă, care nu a fost montat niciodată, fiind păstrat pe rafturile din logistica vreunei cooperative sau unităţi de stat, pentru a fi folosit ca piesă de rezervă în cazul în care se întâmplă ceva. În cazul de faţă, fenomenul NOS de la mine din garaj se traduce ca fiind un motor de M72, fabricat în 1958 şi care a stat până în anul de graţie 2010 în depozitele armatei ucrainiene, conservat sub un strat îndestulător de vaselină. Acelaşi fenomen de NOS apare şi în cazul cutiei de viteze care echipează motorul, scoasă tot din aceeaşi mină de aur în cazul motocicletelor din fostul spaţiu sovietic, recte depozitele armatelor ucrainiene/ruse.
Motorul a poposit la mine în garaj, graţie bunăvoinţei lui Vadim de la Chişinău, şi va beneficia de o conservare pe termen lung, întrucât celelalte M72 care îmi aparţin au beneficiat la rândul lor de multe piese NOS, piese ce se prezintă ca indestructibile în cazul în care nu se abuzează de motociclete.